Elon Musk與OpenAI不和原因剖析

3月1日消息，馬斯克近日頻繁與AI研究人員接觸，並計劃組成一個新的研究實驗團隊，開發 OpenAI 的 ChatGPT 的替代方案。

馬斯克正在招募AI人才

據Information 報導，現任特斯拉、Twitter 的 CEO 馬斯克最近正在持續跟 AI 工程師和專家交流，希望組建一個新的研究實驗室，開發 OpenAI 的 ChatGPT 的替代方案。不過該項目仍處於早期階段，沒有開發具體產品的具體計劃。

幾個月以來，馬斯克多次在公開場合批評 OpenAI，主要是防止 ChatGPT 產生可能冒犯用戶的文字，因此，馬斯克一直想把知名 AI 研究員 Igor Babuschkin 招至麾下，Igor 是最近離開 Alphabet 旗下 DeepMind 人工智能部門的研究員。

Babuschkin 在接受採訪時提到，建立一個內容保障較少的聊天機器人並不是馬斯克的目標（building a chatbot with fewer content safeguards is not Musk’s objective）

Igor Babuschkin 上周離開了DeepMind，也提到，目前還沒有正式答應馬斯克的邀請，他主要還是想與 Musk 在 LLM( 大語言模型 ) 領域合作，LLM 是機器學習的一種形式，在大量的文本上進行訓練，以學習寫作和說話的細微差別，並在看完一個或多個句子後預測接下來應該用哪些詞。

馬斯克和OpenAI的淵源

2015 年，馬斯克與 Sam Altman（OpenAI 現任 CEO）共同創辦了 OpenAI，作為一家非營利性創業公司，不過，馬斯克於 2018 年離開了董事會。

2023 年 2 月 18 日，Musk 開始在社交平台上 Po 他和 ChatGPT 的對話。此後，他認為 OpenAI 變了，已經不是那個曾經在2015 年 12 月參與創立非營利組織。

 馬斯克呼籲社會重視並管制AI

馬斯克承認，自己已不再擁有 OpenAI 的股份，不是董事會成員，也沒有以任何方式控制它。但其曾表示，他參與創立 OpenAI 是希望它能成為谷歌的制衡力量。當時，他認為這家科技巨頭對該技術帶來的風險關注不夠。前幾周，馬斯克呼籲成立一個監管機構，本著國家公路運輸安全管理局對車輛安全的監管或聯邦航空管理局對飛機安全的監管精神，對人工智能進行監督。 

馬斯克說認為，AI 對社會的潛在風險比汽車、飛機或管制藥品更大。馬斯克敦促政策制定者不要重覆過去的錯誤，直到悲劇發生後再采取行動。